القصة

حرب 1812 إسيكس تهزم التنبيه - التاريخ

حرب 1812 إسيكس تهزم التنبيه - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

© 2000 MultiEducator، Inc. جميع الحقوق محفوظة
الإبلاغ عن المشاكل هنا.


حرب 1812 إسيكس تهزم التنبيه - التاريخ

التفاصيل من منظر إسيكس ، سنتربروك وأمبير إيفوريتون ، كونيتيكت 1881 ، بوسطن ، ماساتشوستس: O.H. بيلي وشركاه ، 1881
- مكتبات جامعة كونيتيكت ، مركز الخرائط والمعلومات الجغرافية - ماجيك

بواسطة جيري روبرتس استكشاف ولاية كونيتيكت

في إحدى ليالي أبريل الباردة من عام 1814 ، قامت قوة مهاجمة بريطانية بالتجديف لمسافة ستة أميال فوق نهر كونيتيكت لإحراق القراصنة في إسيكس ، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم بيتيباوج. قبل أن تنتهي الغارة كانوا قد أحرقوا 27 سفينة واستولوا أو دمروا مواد تزوير بقيمة آلاف الدولارات. أسفرت الغارة عن أكبر خسارة في الشحن الأمريكي خلال الحرب بأكملها.

خلال حرب عام 1812 ، أدى حصار البحرية البريطانية على لونغ آيلاند ساوند إلى إغلاق التجارة على طول ساحل كونيتيكت تقريبًا. في مدن بناء السفن مثل Pettipaug ، لم يتمكن العديد من مالكي السفن التجارية الذين تعرضوا لضغوط شديدة من تنفيذ التجارة الساحلية وجزر الهند الغربية العادية التي تعتمد عليها سبل عيشهم. بدأ البعض في تسليح سفنهم كقراصنة. كانت هذه سفن حربية مملوكة ملكية خاصة تهدف إلى مهاجمة السفن التجارية البريطانية والاستيلاء عليها في أعالي البحار. تم بيع السفن التي تم الاستيلاء عليها وحمولاتها في مزاد وتقسيم الأرباح بين المالكين والقبطان والطاقم والحكومة الأمريكية. بالنسبة للولايات المتحدة الفتية بقواتها البحرية الفيدرالية المحدودة للغاية ، كان القرصنة جزءًا مهمًا من المجهود الحربي.

على الرغم من المخاطر الواضحة ، فإن بناء وتمويل القطاع الخاص يمثل فرصة استثمارية مربحة محتملة بينما يخدم أيضًا القضية الوطنية. كان Pettipaug بالفعل مركزًا معروفًا لبناء السفن. أن العديد من السفن يجري تسليحها الآن وأن القراصنة الجدد يجري بناؤهم هناك لم يفلت من انتباه البحرية الملكية.

يدخل

لكن الغارة على بيتيباوج لن تكون سهلة. تقع إسيكس على بعد ستة أميال من نهر كونيتيكت من لونج آيلاند ساوند ، كما منع شريط رملي كبير عند مصب النهر السفن البحرية الكبيرة من الدخول. يجب أن تتوغل القوة المهاجمة في عمق قلب أمريكا دون دعم مباشر من السفن الحربية. ومع ذلك ، أدرك البريطانيون أن فرصة تدمير عدد كبير من القراصنة في مكان واحد ، بدلاً من الاضطرار إلى مطاردتهم واحدًا تلو الآخر في أعالي البحار ، كانت تستحق المخاطر التي ينطوي عليها الأمر. قاد الغارة الكابتن ريتشارد كوت من HMS حفار وشاركت طواقم حشدت من أربع سفن حربية بريطانية من السرب الذي يحاصر لندن الجديدة والصوت. لقد رسوا قبالة مصب نهر كونيتيكت مساء يوم 7 أبريل وأرسلوا 136 بحارًا ومشاة البحرية في ستة قوارب مدججة بالسلاح.

التفاصيل من خريطة كونيتيكت ، من المسح الفعلي ، هارتفورد ، كونيتيكت: هدسون وأمبير جودوين ، 1811 & # 8211 مكتبات جامعة كونيتيكت ، مركز الخرائط والمعلومات الجغرافية (MAGIC)

كانت مهمتهم الأولى هي تأمين الحصن في سايبروك ، الذي سيطر على مصب النهر ، حتى لا تنحصر القوة المهاجمة في طريق الخروج. بشكل لا يصدق ، بعد عامين من الحرب ، وجد البريطانيون الحصن بدون حامية أو بنادق أو ذخيرة. استمروا في التجديف ضد الرياح والمد والجزر ، ووصلوا إلى الواجهة البحرية في Pettipaug في الساعة 3:30 من صباح اليوم التالي.

وفقًا لتقرير Coote إلى الأميرالية ، "وجدنا المدينة منزعجة ، والميليشيا كلها في حالة تأهب ، ويبدو أنها مستعدة لمعارضة هبوطنا بمدفع واحد من أربعة أرطال". لكن البريطانيين جاءوا بقوة ساحقة ، وقواربهم مسلحة بلا شك بمدافع دوارة ورافعات. وتابع كوتيه: "بعد إطلاق بنادق القارب وابل من البنادق من مشاة البحرية لدينا ، توقفوا بحكمة عن إطلاق النار".

لم يتوقع أي شخص في القرية الهادئة أن الحرب ستنتقل إلى الداخل حتى الآن. ولكن هنا كان. وفقا لتقرير نشر في كونيتيكت جازيت بعد أيام قليلة من الغارة ، وجه البريطانيون إنذارًا بسيطًا لأهالي البلدة المجتمعين هناك في الساعات الأولى. "أبلغهم النقيب كوتيه أنه كان يتمتع بقوة كافية للتأثير على هدف رحلته ، وهو حرق السفن ، وأنه إذا لم يتم إطلاق النار على حزبه ، فلا ضرر من أن يلحق بالسكان أو الممتلكات غير المرتبطة بالسفن بعبارة أخرى ، كانت الرسالة ، ابق بعيدًا عن طريقنا ويمكنك الاحتفاظ بمدينتك. نظر أهل بيتيبوج الطيبون إلى مشاة البحرية وقاموا بالحسابات وانسحبوا. بهدوء ، تم إرسال الدراجين في الليل لطلب المساعدة العسكرية من نيو لندن والمجتمعات المحيطة.

عندما قام المارينز البريطانيون بتأمين المدينة ، شرع البحارة في حرق السفن وإزالة المخازن البحرية من الثروات والمستودعات على الواجهة البحرية. كما أخذوا مخزون البلدة الكبير من رم جزر الهند الغربية ، وهي سلعة مهمة في عصر كان الجنود والبحارة من كلا الجانبين يُمنحون نصف لتر من الروم يوميًا كجزء من تعويضهم.

عندما اشتعلت النيران في الميناء طوال الليل ، تم إجراء العديد من المحاولات البطولية ولكن غير المجدية لإنقاذ السفن الفردية عن طريق سحبها بعيدًا عن الأنظار أو إطفاء النيران بدلاء من الماء. على الرغم من هذه الجهود ، ومع ذلك ، بحلول الساعة 10:00 من صباح اليوم التالي ، أضرم البريطانيون النار في 25 سفينة ، واحتفظوا بسجلات دقيقة للأسماء والطن والحفارات والأسلحة المحتملة لكل منها ، من السفينة التي يبلغ وزنها 400 طن. أوساج إلى 25 طنًا من السفن الشراعية الساحلية. قاموا بتحميل لوازم الثريات المسروقة والروم في اثنين من القراصنة المأسورين ، العميد يونغ اناكوندا والمركب الشراعي نسر. مع بدء وصول مليشيات من البلدات المجاورة إلى المنطقة ، حان الوقت للكابتن كوت ورجاله للهروب.

يخرج

عندما قام البريطانيون بسحب السفينتين المأسورتين أسفل النهر في مواجهة الريح عند سقوط المد ، فإن يونغ اناكوندا جنحت ميلا جنوب المدينة. تم نقل شحنتها إلى المركب الشراعي ، وتم إحراق العميد. على الرغم من تعرضه لنيران البنادق المتفرقة من الشاطئ ، قرر كوت أن المضي قدمًا عبر الامتداد الضيق للنهر بعيدًا في اتجاه مجرى النهر في وضح النهار يشكل خطرًا أكبر من انتظار غطاء الظلام. رسى المركب الشراعي وقواربه وانتظر حلول الظلام.

تفاصيل رسالة إلى قائد القوات البحرية البريطانية يطلب فيها استسلامه موقعة من الرائد مارش إيلي & # 8211 كونيتيكت التاريخية جمعية

في هذه المرحلة ، أرسل الرائد مارش إيلي ، قائدًا لقوات الميليشيات الأمريكية المتزايدة من لايم وسايبروك ، زورقًا صغيرًا تحت علم الهدنة لإيصال رسالة إلى البريطانيين. كان إيلي واثقًا من أنه أصبح الآن تحت رحمة كوتيه: "سيدي ، إن تجنب إراقة الدم البشري هو رغبة كل رجل شريف. عدد القوات تحت إمرتي زاد لدرجة تجعل من المستحيل عليك الهروب. لذلك ، أقترح عليك حق تسليم أنفسكم لأسرى الحرب ، وبهذه الوسائل منع عواقب النزاع غير المتكافئ الذي يجب أن يترتب على ذلك ".

لم يوافق كوت على تقييم إيلي. في تقريره إلى الأميرالية ، كتب باستخفاف بريطاني نموذجي ، "كان ردي شفهيًا ، مؤكداً لحامله ، أنه من المعقول أن نواياه الإنسانية ، نضع قوتهم في احتجازنا في تحد".

عند غروب الشمس ، نقل البريطانيون الإمدادات المسروقة والروم إلى القوارب ، وأشعلوا النار في المركب الشراعي ، وكتموا مجاديفهم ، وبدأوا في الانزلاق في اتجاه مجرى النهر تحت جنح الظلام. بدأ مشاة البحرية الأمريكية الذين أرسلهم ستيفان ديكاتور من لندن الجديدة في الوصول ، إلى جانب القوات الفيدرالية والميليشيات الإضافية والمتطوعين. تم نصب العديد من قطع المدفعية بسرعة على جانبي النهر. تعرض البريطانيون لنيران البنادق والمدافع المتزايدة من كلا البنكين. قُتل اثنان من مشاة البحرية البريطانية أثناء قيام القوارب بتشغيل القفاز ، الذي تضاء الآن بنيران البون فاير وقوارب الاعتصام مع المشاعل. كانت نيران المسدسات والمدفع من الأضيق (الممتدة اليوم بجسر I-95 Baldwin) شديدة. أفاد كوتيه ، "أعتقد أنه لم يهرب أي قارب دون أن يتلقى المزيد أو أقل من الرصاص". ومع ذلك ، فإن سواد الليل وتيار الخروج السريع مكّنا البريطانيين من الانجراف بصمت عبر الحصن في سايبروك ، ولا يرسمون سوى طلقات فاصلة غير فعالة من المدافعين الذين تم تجميعهم هناك الآن.

بحلول الساعة 10:00 مساءً وصل الطرف المهاجم إلى أمان السفن الحربية البريطانية. لمقتل رجلين فقط وإصابة اثنين بجروح خطيرة ، أحرق البريطانيون أكثر من عشرين سفينة أمريكية وأخذوا أو دمروا إمدادات ومعدات بقيمة آلاف الدولارات - ناهيك عن كل ذلك الروم. ربما كانت واحدة من أنجح غارات القوارب الصغيرة في التاريخ.

أعقاب

& # 8220 قائمة السفن التي دمرها البريطانيون في Pettipauge & # 8221 ، 8 أبريل ، 1814 & # 8211 امريكان ميركوري

دمرت الغارة البريطانية الاقتصاد المحلي وكادت أن تدمر حفنة من عائلات بناء السفن القديمة التي كانت تمتلك معظم السفن التي دمرت. كان الموقف المحلي السائد هو أن الكارثة قد نتجت عن إهمال الحكومة الفيدرالية التام لواجبها في حماية مجتمع بناء السفن المهم هذا. تم توضيح ذلك في رسالة من مختار Saybrook (والتي تضمنت في ذلك الوقت Pettipaug) إلى حاكم ولاية Connecticut John Cotton Smith. "يجب أن يكون سعادتكم عقلانيًا أن سكان هذه المدينة يشعرون بالسخط تجاه الحكومة العامة لإعلانها حربًا هجومية ثم مغادرة ... مصب نهر كونيتيكت بدون حماية ... تحت بنادق سرب كبير من العدو."

بعد أربعة أشهر قصف البريطانيون ستونينجتون. على عكس الغارة الإستراتيجية على Pettipaug ، كان الهجوم على Stonington بمثابة قصف عقابي لمدينة ساحلية مكشوفة للغاية ، كما اتضح أنها مدينة ساحلية شجاعة بعناد. بعد أسبوعين من ذلك ، في 24 أغسطس ، أحرق البريطانيون عاصمة الأمة. تم طمس الغارة على بيتيباوج ، وبذلت المدينة قصارى جهدها لنسيان هذا الفصل المظلم من تاريخها. في غضون عامين ، غيرت اسمها إلى إسكس ، وانتقلت الغارة إلى الغموض والفولكلور.

جيري روبرتس ، المدير التنفيذي السابق لمتحف نهر كونيتيكت.

© استكشاف كونيتيكت. كل الحقوق محفوظة. ظهر هذا المقال في الأصل بتنسيق استكشاف ولاية كونيتيكت (سابقا هوج ريفر جورنال) المجلد. 10 / رقم 3 ، صيف 2012.


حرب 1812

أعدم نجل مزارع في كيلكيني أكثر المباني الكلاسيكية الجديدة احتراما في أمريكا وأعاد بنائه بعد الغزو البريطاني.

مراسل حرب واحد & # 8217s حساب متسرع لمعركة نيو أورلينز

نشرت صحيفة برادفورد روايته لمعركة نيو أورلينز على عجل.

كيف أدت حرب Winfield Scott & # 8217s في عام 1812 إلى وجود جيش أمريكي كبير.

فتحت تجاربه في حرب 1812 وما تلاها من أسر لمدة ستة أسابيع في كندا عينيه على الحاجة إلى جيش نظامي محترف.

تعليم وينفيلد سكوت

فتحت تجاربه في حرب 1812 وما تلاها من أسر لمدة ستة أسابيع في كندا عينيه على الحاجة إلى جيش نظامي محترف.

حرب بورتر الخاصة: يو إس إس إسكس في بولينيزيا

هاجم ديفيد بورتر شحن العدو وضم جزيرة في المحيط الهادئ من جانب واحد.

القراصنة يجوبون مياه الولايات المتحدة بسلاح جديد - رخصة بحرية

جلبت البحرية الأمريكية موقفًا على نفسها من خلال منح قباطنتها "خطابات مارك" لمضايقة السفن الإسبانية.

المعركة التي أنقذت كندا

على الرغم من أن الولايات المتحدة قد حققت انتصارات كبيرة خلال حرب عام 1812 ، إلا أن إحدى أكبر هزائمها حدثت في مكان صغير يسمى مزرعة كرايسلر.

الرئيس المحاصر: جيمس ماديسون تحت النار

في عام 1814 ، انطلق جيمس ماديسون في معركة بلادينسبيرغ وأصبح أول رئيس جالس في ساحة المعركة تحت النار.

تمرين تكتيكي: انتصار بالهراوات في كوينستون هايتس

كان من الممكن أن يكون أداء القوات الأمريكية التي غزت كندا أفضل لو أنها استغلت خطأ ارتكبته مارتينت بريطاني ترك قوته غير مستعدة للقتال. من المؤكد أن الاستيلاء على قوة العدو بأكملها في ساحة المعركة هو انتصار ، و.

رسالة MHQ من المحرر- ربيع 2007

سيختار معظم الناس المكسيك باعتبارها الجارة الأمريكية التي حفزت التخطيط والعمل العسكري الأكثر إصرارًا. على الرغم من العديد من المحاولات الفاشلة من قبل الولايات المتحدة لغزو كندا خلال حرب 1812 ، لم يكن هناك أي.

Winfield Scott & # 8217s فرشاة مع كارثة

عندما أعلن الكونجرس الحرب على بريطانيا العظمى في يونيو 1812 ، كان جيش الولايات المتحدة صغير الحجم وقادته عتيقة ، وكانت مليشيات الدولة - خط الدفاع الثاني على الأرض - متقلبة وضعيفة الانضباط. ال.

الأرض المقدسة | حدوة الحصان بيند ، ألاباما

تركز الصراع في المسرح الجنوبي لحرب عام 1812 على الاضطرابات المتزايدة بين المستوطنين البيض والهنود المحرومين بشكل متزايد.

مراجعات كتاب التاريخ العسكري: حرب 1812

عندما اندلعت حرب عام 1812 بين بريطانيا العظمى والولايات المتحدة ، لم يول معظم المراقبين سوى القليل من الاهتمام للصراع بعد كل شيء ، فقد حكمت بريطانيا الأمواج ، وكان جيشها محاربًا. أمريكا ، بالمقارنة ، حافظت على.

النجوم والمشارب والفتنة

احتضن الأمريكيون رمزهم القومي لأول مرة خلال الحرب الأهلية. في الحروب اللاحقة ، نمت حماسة علمنا. تحدد جملة واحدة في مجلات الكونغرس القاري الموضوع: "تم حله ، هذا علم.

مراجعة كتاب التاريخ العسكري: الحرب الأخرى لعام 1812

الحرب الأخرى لعام 1812: الحرب الوطنية والغزو الأمريكي لولاية فلوريدا الشرقية الإسبانية بواسطة جيمس جي كوزيك. مطبعة جامعة جورجيا ، أثينا ، جورجيا ، 2007 ، 22.95 دولارًا. التوسعية والعرق ، ادعى جيمس كوزيك في الحرب الأخرى عام 1812.

مراجعة كتاب التاريخ العسكري: إذا عن طريق البحر

إذا عن طريق البحر: تشكيل البحرية الأمريكية - من الثورة إلى حرب 1812 بقلم جورج دوغان ، بيسك بوكس ​​، نيويورك ، 2008 ، 30 دولارًا. لا يربط المرء عادة العمليات المشتركة بالثورة الأمريكية. بعد قراءة جورج.


حرب 1812: نظرة جديدة

تم إلقاء الخطاب التالي من قبل RADM Joseph F. Callo ، USNR (Ret) ، إلى جمعية حرب 1812 في ولاية نيو جيرسي وجمعية Jamestowne في Nassau Club of Princeton ، New Jersey في 29 أكتوبر 2011. إنه أيضًا يظهر في عدد خريف 2011 / شتاء 2012 من & # 8220Pull Together. & # 8221

تقترب الذكرى المئوية الثانية لحرب 1812 ، وبعد 200 عام حان الوقت لتغيير طريقة تفكيرنا في تلك الحرب. لدعم هذا الاقتراح ، سأستكشف ما أعتقد أن رواية تلك الحرب كانت وكيف يمكننا تغييرها لجعلها أكثر دقة وأكثر صلة بحياتنا وأوقاتنا.

معركة بحيرة إيري (جدارية في الأكاديمية البحرية الأمريكية ، NH 43575-KN)

في الماضي كانت هناك نقاشات ساخنة - ومعظمها حزبية - حول من سينتصر. ثم في السنوات الأخيرة ، أصبح من المألوف الادعاء بأن الحرب كانت في طريق مسدود ، مع ادعاء آخر بأنها كانت مجرد مضيعة غبية مرعبة للحياة.

من السهل الانزلاق إلى هذين الاستنتاجين الأخيرين إذا ركز المرء ببساطة على الأعمال العسكرية للحرب. على سبيل المثال ، من بين 25 عملية بحرية جديرة بالملاحظة ، فازت البحرية الأمريكية بثلاثة عشر وفازت البحرية الملكية باثني عشر. وعلى طول الحدود الكندية ، كانت هناك معارك دامية ربحناها وخسرناها ولكن لم يحدث تغيير كبير في الحدود. ثم من ناحية ، فازت البحرية الأمريكية بإجراءات الأسطول المهمة للغاية في بحيرة إيري وبحيرة شامبلين وكان للقراصنة الأمريكيين تأثير كبير على خطوط الاتصال البحرية الحيوية لبريطانيا. ولكن من ناحية أخرى ، تمكنت البحرية الملكية من تطبيق حصار عقابي وسلسلة من الغارات الحربية الاستكشافية الناجحة ضد ساحل المحيط الأطلسي الأمريكي.

وهكذا استمرت المناقشات. ولكن في حين أنه من الصحيح أنه لم يكن هناك استسلام غير مشروط من قبل أي من الجانبين ، وفي تجميع نتائج الإجراءات الفردية لم يكن هناك فائز واضح ، فقد كان هناك بالفعل بعض المكاسب والخسائر الهامة للغاية لكل جانب. وكان لتلك المكاسب والخسائر تداعيات جيوسياسية طويلة المدى لكل من الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى - وفي الواقع على العالم. لكنني سأعود إلى تلك النقطة بالذات في نهاية ملاحظاتي.

إن إحدى أكبر المشاكل في السرد الحالي لحرب 1812 هي ، على ما أعتقد ، أنه كان هناك ميل للتركيز على الأحداث الرئيسية كما لو كانت قائمة بذاتها ، بدلاً من أجزاء من سلسلة مترابطة من الحملات والمعارك ، السياسات والقرارات. والنتيجة الطبيعية لرؤية حرب 1812 كسلسلة من الأحداث القائمة بذاتها هي أن الأمور التكتيكية تلقي بظلالها حتماً على الأمور الاستراتيجية.

هناك كتاب جديد مثير للاهتمام خارج. ربما قرأها البعض منكم بالفعل. عنوان الكتاب هو 1812 حرب البحرية ، كتبه جورج دوغان. في نهاية الكتاب ، بالنسبة لي ، هناك فقرة مفيدة بشكل خاص. يقتبس المقطع من رسالة من دوق ولينغتون إلى رئيس الوزراء البريطاني في ذلك الوقت ، اللورد ليفربول. اقترح رئيس الوزراء أن يذهب ويلينجتون إلى كندا ويتولى قيادة الحرب البرية على طول الحدود الكندية الأمريكية. في تلك المرحلة ، كان ويلينجتون يتمتع بسمعة طيبة كقائد ميداني ناجح في حملة شبه الجزيرة ضد جيش نابليون. ركز رد ولينغتون على نقطة مهمة. هذا ماقاله:

"ما يبدو لي أنه يريد في أمريكا ليس جنرالًا أو ضابطًا وقواتًا ، بل تفوقًا بحريًا على البحيرات ... السؤال هو ، هل يمكننا الحصول على هذا التفوق البحري ... إذا لم نستطع ، فأنا لكن القليل من الخير في أمريكا ".[أنا]

فهم ويلينجتون القضايا الإستراتيجية المستمرة لحرب 1812 ، في هذه الحالة مسألة ما إذا كان البريطانيون يستطيعون السيطرة على طرق الاتصالات والإمداد التي تمثلها البحيرات العظمى وبحيرة شامبلين. لم يكن ويلينجتون يفكر تكتيكيًا. كان واثقًا من أنه يمكن أن يهيمن على الميدان في معظم المواقف مع قواته ذات الخبرة. وبدلاً من ذلك ، كان يؤكد على نوع القضية الاستراتيجية التي تعطي سياقًا للإجراءات والقرارات الفردية.

وأهمية السياق ليست في أي مكان أكثر أهمية من محاولة تحديد الأسباب الحقيقية لحرب 1812. يُعزى إعلان الحرب الأمريكي في يونيو 1812 بشكل عام إلى حاجة أمريكا لضمان "التجارة الحرة وحقوق البحارة".

في هذا الكتاب القوة البحرية - تاريخ بحري حرره E.B. بوتر والأدميرال تشيستر نيميتز ، تم توضيح الظروف وراء صرخة المعركة بإيجاز:

"في فترة ما بعد الطرف الأغر ، تركت الحرب التجارية المكثفة بين بريطانيا وفرنسا الولايات المتحدة التاجر المحايد الرئيسي الوحيد في أعالي البحار. تمتع الشاحنون التجار الأمريكيون بازدهار غير مسبوق في كل من تجارة النقل العامة وكمصدرين للقمح الأمريكي والتبغ والقطن. في الوقت نفسه ، تعرض التجار الأمريكيون وحتى السفن البحرية ، المحاصرون بين أوامر المجلس البريطاني ومراسيم نابليون الانتقامية ، لتدخل متزايد أصبح في النهاية لا يطاق ".[الثاني]

هذا جيد بقدر ما يذهب ، ولكن في الواقع كان هناك المزيد - أكثر بكثير - للقصة من مجرد رغبة في التجارة الحرة وحقوق البحارة.

مع اقتراب الحرب ، كانت هناك أيضًا تيارات سياسية ودبلوماسية قوية ومحملة عاطفياً شكلت قرارات الرئيس ماديسون ورئيس الوزراء البريطاني آنذاك سبنسر برسيفال. والسياسة ، كما نعلم ، غالبًا ما تكون قوة في حد ذاتها.

الرئيس جيمس ماديسون (بقلم آشر دوراند بعد جيلبرت ستيوارت ، KN-10921)

بينما كان ماديسون زعيمًا في مجلس النواب ، قاوم بثبات ضغط أولئك في الكونجرس الذين كانوا يميلون إلى الحرب مع بريطانيا العظمى. كان معظم المدافعين عن الحرب من الجنوب ، إلى جانب التوسعيين من ولايات كنتاكي وتينيسي وأوهايو الغربية آنذاك ، والذين كانوا حريصين على دفع حدود الولايات المتحدة إلى الغرب.

على الرغم من الضغوط القادمة من أولئك الذين يميلون إلى الحرب مع بريطانيا العظمى ، تصرف ماديسون بناءً على اعتقاده أنه يمكنه تجنب الصراع المسلح من خلال إقناع رئيس الوزراء برسيفال بأن صدامًا كبيرًا لا مفر منه ، ما لم تتعامل بريطانيا مع قضايا التجارة الحرة والانطباع. كان ماديسون مقتنعًا كذلك بأن انشغال بريطانيا العظمى بأوروبا بنابليون سيجعل بريطانيا مترددة في فتح جبهة حرب عالمية جديدة.

كان ماديسون مخطئًا في كل ما سبق. في الواقع ، اعتقد برسيفال أن الانقسامات السياسية الإقليمية داخل الولايات المتحدة ، إلى جانب الضعف العسكري الواضح لأمريكا ، ستجبر أمريكا على التكيف مع السياسات البحرية البريطانية ، مهما كانت مرهقة أو مدمرة اقتصاديًا. بالإضافة إلى ذلك ، اعتقد بيرسيفال والعديد من حوله أنه يمكن إسكات شكاوى الولايات المتحدة من خلال تطبيق محدود للضغط العسكري. كل ما سبق خلق التصورات من جانب القيادة البريطانية التي كانت لا تقل أهمية عن الظروف الفعلية المعنية.

كان هناك عامل نفسي مهم آخر بين الكثير من القيادة البريطانية. نتيجة لذلك ، كان لدى رئيس الوزراء برسيفال وخليفته اللورد ليفربول ، الذي أصبح رئيسًا للوزراء في مايو 1812 ، الرغبة في تصفية الحسابات مع الولايات المتحدة. في الفصل الأول من كتابه ، كان دوغان صريحًا:

"معاهدة باريس ... بالكاد توفق الملك أو شعبه مع الحرية الاستعمارية. شعر البريطانيون بالمرارة بسبب هزيمتهم المهينة ، وشاهدوا بارتياح الولايات الثلاث عشرة تتعثر بدون حكومة مركزية ... توقع كثيرون في لندن فشل التجربة الأمريكية في الحكومة الجمهورية ".[الثالث]

ال نجمة المساء في لندن وضع الأشياء في مصطلحات أكثر سخونة:

"لن تُطرد إنجلترا من السيادة الفخورة ، التي حققتها دماء أبنائها وكنزها بين الأمم ، بقطعة من الرايات المخططة بالأحمر والأبيض والأزرق تحلق على رؤوس الصاري لعدد قليل من أشجار التنوب فرقاطات يديرها حفنة من الأوغاد والخارجين عن القانون ".[رابعا]

كما نعلم ، كانت المشاعر متبادلة ، ومن الصعب المبالغة في التأكيد على أهمية المشاعر مثل تلك عند مناقشة أسباب الحرب. ومع ذلك ، فإنهم عادة ما يحصلون على القليل من التركيز ، إن وجد.

استمرت الحسابات الخاطئة من كلا الجانبين التي ساهمت في إعلان الحرب الأمريكية في النزاع المسلح. على سبيل المثال ، فشلت القيادة البريطانية في إدراك أهمية الانتصارات التكتيكية المبكرة المعززة للروح المعنوية للبحرية الأمريكية في تحركات السفينة الواحدة المبكرة.

تم تجاهل هذه الإجراءات المذهلة التي تقوم بها السفينة الفردية في الأميرالية ووايتهول باعتبارها محرجة ولكنها في الأساس غير محددة في الحرب ، بينما كانت في الواقع مهمة للغاية في الحفاظ على الروح القتالية في البحرية الأمريكية. والأهم من ذلك ، أن تلك الانتصارات البحرية المبكرة حافظت على إرادة القيادة السياسية الأمريكية والجمهور للقتال في الحرب.

لم يكن البريطانيون وحدهم في هذا النمط من الحسابات الخاطئة. على سبيل المثال ، أخطأت القيادة السياسية الأمريكية باستمرار في تصميم معظم الكنديين على البقاء جزءًا من الإمبراطورية البريطانية. بعد مرور شهر على اندلاع الحرب ، قال الرئيس السابق جيفرسون آنذاك: "إن استحواذه على كندا هذا العام ، بالنسبة إلى حي كيبيك ، سيكون مجرد مسألة مسيرة".[الخامس]

كانت الأخطاء الخطيرة في التقدير لا تزال واضحة - ليس من المستغرب في هذه المرحلة - أثناء مفاوضات السلام التي بدأت في غينت في أغسطس 1814. في المراحل الأولى من تلك المداولات ، على سبيل المثال ، كان ماديسون يعتقد بإصرار أن البريطانيين كانوا حريصين على التوصل إلى سلام تفاوضي. عندما كان رئيس الوزراء ليفربول في الحقيقة مقتنعًا أنه مع ضغوط الحصار البريطاني والغارات الاستكشافية للحرب - ولا سيما التأثير النفسي المدمر المفترض لحرق واشنطن - لن تتمكن الولايات المتحدة ، ولن تتمكن من الاستمرار في الحرب لفترة أطول.

لذلك نرى أن حرب 1812 انطلقت واستمرت إلى حد كبير من خلال انطباع خاطئ تلو الآخر ودرجة عالية من العاطفة من كلا الجانبين. لم يتغير اتجاه المفاوضات في غنت أخيرًا حتى معركتي بحيرة شامبلين وبلاتسبيرغ المتصلين. وفي تلك المرحلة تغيروا بشكل جذري.

مع انتصار الكومودور ماكدونو على أسطول بريطاني في بحيرة شامبلين في 11 سبتمبر 1814 ، وصدور العميد الأمريكي ألكسندر ماكومب المصاحب للجنرال البريطاني بريفوست في بلاتسبرج - جنبًا إلى جنب مع الانسحاب اللاحق لجيش بريفوست إلى الشمال - كانت الطبيعة الاستراتيجية لحرب 1812 فجأة تغيرت.

معركة بحيرة شامبلين (إدوارد توفنيل ، مجموعة البحرية الفنية NH 51480-KN)

أصبحت معركة بحيرة شامبلين نقطة التحول الرئيسية من خلال إيقاف توغل بريطاني في بحيرة شامبلين ووادي هدسون وإلى القلب التجاري لأمريكا. مثل هذه الحملة ، إذا نجحت ، ستؤدي على الأرجح إلى تحطيم الولايات المتحدة جغرافيًا وإنهاء الأمة في ذلك الوقت وهناك. كان صد الهجوم البريطاني على بالتيمور من قبيل الصدفة بمثابة علامة التعجب على المعادلة الاستراتيجية الجديدة.

دعونا نحول التركيز الآن لتقييم نتيجة الحرب. على الجانب الإيجابي لبريطانيا ، سمحت فترة السلام النسبي التي أعقبت الحرب لبريطانيا بالاستفادة اقتصاديًا من تجارتها الخارجية وترسيخ هيمنتها الفعلية على البحار. سيثبت هذا الأخير أنه يمثل فائدة جيوستراتيجية غير قابلة للقياس لبريطانيا لمدة قرن من الزمان. كما ساعدت نهاية الحرب بريطانيا على التركيز على المراحل الأولى للثورة الصناعية لتصبح بسرعة أكبر اقتصاد في العالم. من الواضح أن هذه كانت نتائج مهمة وإيجابية للغاية لحرب 1812 لبريطانيا العظمى. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من هذه الإيجابيات ، كان هناك الكثير في بريطانيا شعروا أن أمتهم قد تنازلت كثيرًا في غينت.

على الجانب الإيجابي للولايات المتحدة ، تم تأكيد الموقف المهيمن لأمريكا في فلوريدا ولويزيانا وتم القضاء على إمكانية وجود دولة هندية عازلة ضخمة في الأراضي التي ستصبح أوهايو وإنديانا وميتشيغان. وتمكنت التجارة الخارجية للولايات المتحدة مرة أخرى من المساهمة في القوة الاقتصادية الأمريكية المزدهرة.

بالإضافة إلى ذلك ، والذي يمكن القول أنه الأهم من ذلك كله ، اكتسبت الولايات المتحدة مكانة دولية لم تكن موجودة قبل الحرب. كان المصاحب لتلك المكانة الجديدة هو الاعتراف في الولايات المتحدة بأن وجود جيش قوي ودائم كان مكونًا أساسيًا للأمن القومي ، وظهر كل من الجيش الأمريكي والبحرية الأمريكية من حرب عام 1812 كخدمات عسكرية أكثر احترافًا.

يتفق الكثير - ربما معظمهم - على أن البحرية الأمريكية كانت في قلب المكانة العالمية الأمريكية الجديدة ، وهي القوة التي أثبتت بشكل قاطع أنها لن تقاتل الأفضل فحسب ، بل يمكنها أيضًا الفوز بشكل حاسم على هذا المستوى. ويمكن أن يفوز ليس فقط في سياق تكتيكي ولكن في سياق استراتيجي أيضًا.

كثيرا ما يشار إلى حرب 1812 على أنها حرب الاستقلال الثانية لأمريكا ، وكان هذا هو الحال. كان أيضًا إثباتًا للرؤية غير المعقولة لجون بول جونز الذي كتب عام 1778:

"البحرية (البحرية) الخاصة بنا سترتفع كما لو كانت بالسحر وتصبح ، في ذاكرة الأشخاص الذين يعيشون الآن ، عجائب العالم وحسده". [السادس]

كان ممثل البحرية الأمريكية الجديدة التي تم تشكيلها خلال حرب عام 1812 عبارة عن مجموعة من الضباط يشار إليها باسم "Preble’s Boys". تم تسميتهم على اسم العميد البحري إدوارد بريبل ، الذي أشار إلى شباب ضباطه عندما كان يقود سربًا في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحروب البربرية. كان جميع قباطته أقل من 30 عامًا - كان بعضهم في أوائل العشرينات من العمر. بعد بضعة أشهر من القتال في البحر الأبيض المتوسط ​​، مع ذلك ، أثبت "فتية بريبل" أنفسهم كمقاتلين استثنائيين ، وضباط كانوا يميلون إلى الأمام إن لم يكونوا عدوانيين في مذاهبهم القتالية.

من بين "فتى بريبل" الذين استمروا في تمييز أنفسهم في حرب عام 1812 كان ويليام بينبريدج ، المنتصر في المعركة بين يو إس إس. دستور و HMS جافا ستيفن ديكاتور ، الذي هزم HMS المقدونية بينما كان في قيادة USS الولايات المتحدة الأمريكية إسحاق هال ، المنتصر على صاحبة الجلالة Guerriere بينما قبطان USS دستور توماس ماكدونو ، المنتصر في معركة بحيرة شامبلين ديفيد بورتر ، الذي كان قائدًا لسفينة يو إس إس. إسكس القبض على HMS انذار، أول سفينة بريطانية تم الاستيلاء عليها في حرب عام 1812 وتشارلز ستيوارت ، الذي استولى على سفينة HMS سياني و HMS الشرق في عمل واحد ممتد.

كان "Preble's Boys" جزءًا من السلالة الجديدة من المحترفين الذين قاموا بسد الفجوة بين المواقف الدفاعية التي تتطلع إلى الداخل والتي أعقبت الثورة الأمريكية ومفاهيم القوة البحرية العالمية التي وصلت إلى النضج في بداية القرن العشرين مع الرئيس تيدي روزفلت والأدميرال أت ماهان. في كتاب ألان ويستكوت بعنوان ماهان في الحرب البحرية - مختارات من كتابات الأدميرال ألفريد تي ماهان ، تتضمن المقدمة ما يلي:

كان لمؤرخ القوة البحرية (ماهان) علاقة كبيرة بظهور الولايات المتحدة في عام 1898 كقوة عالمية ، بممتلكاتها ومصالحها الجديدة في البحار البعيدة. ولم يؤمن أحد بصدق أكثر منه أن هذا سيكون مفيدًا للولايات المتحدة وبقية العالم ".[السابع]

لقد كانوا "Preble’s Boys" ، جنبًا إلى جنب مع أولئك الذين حاربوا معهم ودفعوا ثمناً باهظًا في الدم ، هم الذين ربطوا أفكار الحرية بالتقدم المطرد للعولمة الذي يستمر حتى عصرنا.

في كتابه في بحار المجد كتب وزير البحرية السابق جون ليمان في بداية فصله عن حرب 1812:

"قبل حرب 1812 ، لم يكن للجمهورية الفتية خدمة بحرية منظمة بالمعنى الحقيقي. تدريجيًا ، أدت الحاجة إلى الدفاع عن تجارة الأمة الجديدة الهشة ضد القوى الأوروبية المتحاربة والباشوات البربرية والقراصنة إلى إنشاء أساس البحرية الأمريكية على نحو متقطع ".[الثامن]

في نهاية الفصل ، كان تركيز "ليمان" بعيد المدى:

"لقد تم الآن إنجاز الجهود المبكرة التي بذلها آدامز وجونز وباري لتأسيس استمرارية مؤسسية ، كاملة مع مخزون غني من العادات والتقاليد ، مستعارة بشكل متحرر من الأسطول البحري البريطاني والفرنسي ، ولكن بشكل واضح للغاية الأمريكية ... أصبح للجمهورية الجديدة الآن قوة هائلة أداة لبناء تجارة عالمية ، وفرض مبدأ مونرو ، وعندما جاء الاختبار ، للحفاظ على الاتحاد من التمرد ".[التاسع]

في بداية ملاحظاتي ، قلت إن هناك ما هو أكثر بكثير من انتصارات وهزائم تكتيكية خلال حرب 1812 وأن هناك مكاسب وخسائر مهمة للغاية في نهاية الحرب كان لها تداعيات طويلة المدى على كل من الولايات المتحدة والولايات المتحدة. بريطانيا العظمى - وفي الواقع للعالم.

إلى هذه النقطة وفي الختام ، أقترح أن ما تضيفه الانتصارات والهزائم ، والأخطاء على كلا الجانبين ، والحظ الجيد والسيئ لحرب 1812 كان حدثًا لا يزال مستمراً. كان ذلك هو ظهور الولايات المتحدة كقوة بحرية عالمية - بارزة في نهاية المطاف -.

يعتمد أمننا وازدهارنا ، وكذلك أمن الكثير من دول العالم ، إلى حد كبير على القوة البحرية الأمريكية ، وهي قوة عالمية ظهرت في ومضة تاريخية رائعة بين عامي 1812 و 1814. مفاهيم القوة البحرية. لقد كانت ظاهرة تعود إلى Themistocles و triremes للإمبراطورية الأثينية في القرن الخامس قبل الميلاد.

إن اقتران نظريات الحرية الأمريكية بالقوة البحرية العالمية في عام 1814 هو ، في رأيي ، النتيجة الوحيدة الأكثر أهمية لحرب عام 1812. وكانت نتيجة مهمة للغاية - وإيجابية في الغالب - ولدت بشكل كبير في تاريخ العالم. نحن نتجاهل تلك الرسالة من التاريخ في مخاطرة كبيرة.

[أنا] 1812 حرب البحرية ، جورج سي دوغان (نيويورك ، بيسك بوكس ​​، 2011) ، 356

[الثاني] القوة البحرية - تاريخ بحري ، حرره E.B. بوتر والأدميرال تشيستر نيميتز (إنجليوود كليفس ، نيوجيرسي ، برنتيس هول ، إنك ، 1960) ، 207

[الثالث] 1812 حرب البحرية ، George C. Daughan (New York, Basic Books, 2011), 1, 2

[iv] The Perfect Wreck—“Old Ironsides and HMS Java—A Story of 1812 , Steven Maffeo (Tuscon, Fireship Press LLC, 2011), iii

[الخامس] Perilous Fight—America’s Intrepid War with Britain on the High Seas, 1812-1815, Stephen Buduansky (New York and Toronto, Alfred A. Knoff, 2010), x

[vi] John Paul Jones: America’s First Sea Warrior, Joseph Callo (Annapolis, Naval Institute Press, 2006), 62

[السابع] Mahan on Naval Warfare, Alan Westcott (Mineola, NY, Dover Publications, 1999), xviii, xix

[viii] On Seas of Glory, John Lehman (New York, The Free Press, 2010), 103


Light Frigate USS Essex

Ordered by Congress in 1794, Essex launched just in time for the 1798–1800 Quasi War with France.

Illustration by Tony Bryan, from American Light and Medium Frigates, 1794–1836, by Mark Lardas, Osprey Publishing

تحديد

Overall length: 141 feet
الحزم: 37 feet
Depth of hold: 12 feet 3 inches
الإزاحة: 850 long tons
Complement: 300 officers and enlisted
Armament in 1799: Twenty-six 12-pounders, ten 6-pounders
Armament in 1801: Twenty-eight 12-pounders, eighteen 32-pound carronades
Armament in 1812: Six 12-pounders, forty 32-pound carronades

Funded by public subscription in Essex County, Mass., laid down in Salem on April 13, 1799, launched on September 30 and commissioned on December 17, USS إسكس was one of six frigates the perennially slow-acting Congress had ordered five years earlier. It proved the most successful.

During the 1798–1800 Quasi-War with France, Essex, armed with 32 12-pound long guns and commanded by Capt. Edward Preble, escorted convoys in the Pacific Ocean. On its return the frigate underwent an armament refit, short-range carronades replacing the 12-pounders on the forecastle and quarterdeck. It next sailed in 1801 under Capt. William Bainbridge to fight Tripolitan pirates in the Mediterranean during the First Barbary War. After returning stateside in 1802, إسكس returned to the Mediterranean under Capt. James Barron from 1804 to ’06.

While laid up in the Washington Navy Yard through early 1809 Essex underwent a more extensive refit, with 40 carronades and six 12-pounders split between the forecastle and forward gun deck. Though technically more of an outsized sloop of war, it retained its rating as the Navy’s only operational light frigate when war broke out with Britain in June 1812. That same month, with Capt. David Porter at the helm, Essex departed on the first of two voyages during which it would capture the sloop of war HMS Alert and some two dozen British merchant ships. Then, off Valparaiso, Chile, on March 28, 1814, the frigates HMS Phoebe and Cherub captured Essex after a bitter fight that cost the Americans 58 men killed. Essex served the Royal Navy as a troopship and prison ship till auctioned off in 1837. Its ultimate fate is unknown. MH

This article was published in the July 2020 issue of Military History .


Following British occupation in 1814, Maine chose to secede from Massachusetts

From 1647 until the early 1800s, Maine was a province of the state of Massachusetts. But Mainers weren't particularly happy about this arrangement. Mass Humanities reports that Maine's population swelled following the Revolutionary War, and with it swelled calls for statehood. These calls came from both wealthy merchants and poor farmers alike, who believed that the Massachusetts government was unable to fairly represent the interests of the people of Maine.

But it was the War of 1812 that brought the Maine independence movement to a fever pitch. During that war's second year, per Mental Floss, the British navy occupied Eastport, Maine. In a matter of weeks, the entire territory of Maine fell under British occupation. Worst of all: the Massachusetts government did nothing to stop the occupation, with Governor Caleb Strong deciding to withhold military relief from Maine. Even after the war concluded, some parts of Maine were ساكن under British occupation until 1818.

Naturally, per Mass Humanities, Maine was filled with "vigorous campaigning for statehood" in 1815, as any last ties of loyalty to Massachusetts had been torn. And, in 1819, Mainers voted so overwhelmingly for independence that the Massachusetts state government was forced to agree. But Maine's statehood still had to be approved by the federal government — and it was, in the Missouri Compromise of 1820. Under that bill, Maine was admitted to the Union as a "free" state, while Missouri was admitted as a "slave" state, which maintained a balance between pro- and anti-slavery territories.


When The Essex Met The Alert

This War of 1812 timeline included the USS Essex vs. HMS Alert (North Atlantic) for August 13, 1812.

. on the 13th of August the Essex fell in with the British sloop of war Alert which engaged her apparently with out perceiving the difference in force. The action lasted only eight minutes. After a few broadsides the Alert surrendered the men deserting their guns in a panic. The sloop had seven feet of water in her hold and three men wounded. The Essex had no injuries or casualties. This was the first capture of a public ship of the enemy made by us during the war.

The capture of the Alert was looked upon by English officers as an accident, a thing of no moment, which was only to precede the extinction of the little American navy.

2 تعليقات:

Your blog is helping us all learn so much about the War of 1812! Thanks for all your diligent work!


Story of the Week

Buy this book:
The War of 1812: Writings from America’s Second War of Independence
Dozens of letters, speeches, diary entries, news articles, memoir excerpts, poems, sermons, songs, and military reports • 928 pages
See the table of contents
List price: $40.00
Save 20%, with free shipping!
Web store price: $32.00
Also available as an e-book

Two hundred years ago, on March 28, 1814, the American warship إسكس engaged in a climactic life-or-death battle off the shore of Chile—and on board was David G. Farragut, then only twelve years old. Born in Tennessee as James Farragut, he was the son of Revolutionary War veteran and U.S. Navy officer George Farragut. When James was seven years old and living with his family in New Orleans, his mother cared for naval officer David Porter Sr. during his final illness. Shortly after Porter died, James’s mother succumbed to yellow fever and, in gratitude for the Farragut family’s treatment of his father, Captain David Porter Jr. offered to adopt the lad and sponsor his naval career. In December 1810, a mere nine years old, James was appointed as a midshipman in the U.S. Navy. (Midshipmen at the time were usually twelve to eighteen years old.) At some point he changed his first name to that of his adopted father.

During the War of 1812, unable to compete with the superior British Navy, the fledgling American fleet adopted the strategy of raiding and capturing British commercial vessels. Captain Porter was perfectly suited for this type of warfare, having fought against French and Tripoli pirates during the so-called Quasi-War at the end of the eighteenth century. Young Farragut was assigned to the USS إسكس, under Porter’s command, and in late 1812 the frigate rounded Cape Horn and became the first American warship to sail in the Pacific. During the following year, Porter and his crew seized a total of twelve British ships, and after one capture, twelve-year-old David was appointed commander of the prize and sailed it back to harbor at Valparaiso. Near this same harbor the إسكس finally met its match when the ship lost its topmast and was cornered by two British warships.

Fifty-eight Americans were killed in the resulting slaughter, and dozens were wounded or missing. A well-known passage in Melville’s novel White-Jacket questions the decision of Porter to not surrender once the battle was clearly lost:

As for Farragut, he remained in the Navy until his death in 1870, four years after becoming the first admiral in American history. He is also famous for his victory at the Battle of Mobile Bay, when Union forces under his command captured the Confederacy’s last major port on the Gulf of Mexico. During the battle, he is said to have shouted various commands that have come down through history in shortened form as “Damn the torpedoes! Full speed ahead!”

ملحوظات: أ paddy in the cat-harpins is a jack-of-all-trades. (Catharpins are ropes or iron cramps used to brace the shrouds on a ship. See an image here.) During his narrative, Farragut refers to the إسيكس جونيور, which was a British whaler captured the previous year and rechristened by the Americans to assist in their attacks on British vessels.

D uring the action I was like “Paddy in the cat-harpins,” a man on occasions. I performed the duties of Captain’s aid, quarter-gunner, powder-boy, and in fact did everything that was required of me. . . . If you don't see the full selection below, انقر هنا (PDF) or انقر هنا (Google Docs) to read it—free!

This selection may be photocopied and distributed for classroom or educational use.


Guns Off Algiers: Victory and the War of 1812

For the past three years the United States has been commemorating the bicentennial of the War of 1812. It was a war that American popular history tells us the United States won, but historians are less enthusiastic about that claim. Our national memory of the period is so cloudy and confused that this weekend we will repeatedly hear Tchaikovsky’s “1812 Overture,” a grand composition written by a Russian to celebrate his country’s victory over Napoleon, and think it was composed to celebrate our conflict with Great Britain and our “second independence.”

The American record in the War of 1812 was a poor one. Former President Thomas Jefferson’s claim that invading and taking Canada would be “a mere matter of marching” turned out not only to be horrific strategic advice, but also quite costly in blood and treasure. The northern theater of the war turned into a stalemate where neither side really made any progress. In the Chesapeake, British sailors and marines raided at will, burning towns and chastising those who might stand against them. The coasts of New England and the southern states remained under tight blockade and American trade collapsed. The economy plummeted. The only export that could be counted on was the grain that was being sold under letters of exception: sold to the British Army to feed Wellington’s troops in Spain. The bright spots of American naval victories by the frigates دستور و الولايات المتحدة الأمريكية early in the war faded quickly when the Royal Navy reinforced its efforts in 1813 and captured the frigates Chesapeake, إسكس، و رئيس. Finally, there was the fact that the British took Washington, D.C. and burned the Capitol and the White House. Generally, those aren’t the signs of a successful war.

The British, of course, didn’t do much better. The victory of Oliver Hazard Perry’s squadron on Lake Erie meant that for the first time in history an entire Royal Navy squadron surrendered. Then another was defeated on Lake Champlain. The invasion of New York was turned back at Plattsburgh, and then the final assault on New Orleans became a costly defeat. The attack on Baltimore was rebuffed by a stout defense, something we all know because “the flag was still there.” The British were busy elsewhere and they only allocated the bare minimum force to the conflict in North America. The 200th anniversary of the Battle of Waterloo last month reminded us of their real focus.

The Treaty of Ghent, which ended the war of 1812, addressed none of the diplomatic issues that Americans said caused the war. It awarded no spoils to either side and made no territorial changes. The problems of impressment and confiscation of American trade with Europe went away, not because of the war in North America but because of Napoleon’s abdication then final defeat. The British simply didn’t need those policies anymore. Diplomatically it was as if the war had simply never happened, which was exactly what the British had been hoping for the whole time.

Despite all these historical facts, however, the War of 1812 was hugely important to the United States of America. Tomorrow marks the 200th anniversary of the first example of why this was the case. On July 3, 1815, the dey of Algiers signed a peace treaty with the United States as a U.S. Navy squadron under the command of Commodore Stephen Decatur stood ready to bombard the city and bring war back to the Barbary Coast. If the patterns of our other wars are any indicator, the end of the War of 1812 should have resulted in downsizing and cost savings by the government. Instead two squadrons of naval ships were fitted out to address the fact that Algiers had been attacking American merchant ships while the United States was busy fighting in and around its own territory. As the peace treaty with Great Britain was ratified, the squadrons under Decatur and William Bainbridge raced to be the first to rearm, re-man with veteran crews, resupply, and redeploy for the Mediterranean. Decatur made it there first, taking two Algerian warships captive and sailing to Algiers with his broadsides ready. The dey of Algiers capitulated as quickly as he could, sending a letter to sue for peace only days after the squadron’s arrival.

After the War of 1812, the United States didn’t retrench and cut its Navy back to the defensive gunboat force it had before the war. Instead, it returned to the world stage and even expanded its global presence. Squadrons were dispatched to the seven seas as American merchant ships returned to the trade routes and the global economy. Over the next decades, between the War of 1812 and the Civil War, trade and American interests expanded through previous relationships with Europe and South America but also across the Middle East and the Pacific. The 19th century is commonly viewed as an isolationist and continental period in American history. But new scholarship, like the work Claude Berube has shared here at War on the Rocks, is starting to show that broad generalization to be false.

There is a lot that can be learned from the history of the War of 1812. But as the bicentennial commemorations have come and gone we must remember that, like all wars, there is also much to be learned from its aftermath. As Andrew Lambert has discussed, the years following the war brought with them the birth of a uniquely American culture. And America’s political leaders realized that a capable Navy was just as vital in peacetime as it was during war. Two hundred years ago in the harbor of Algiers, the United States showed that, while it may not have won the War of 1812, it emerged from the war victorious.

BJ Armstrong is a naval officer and PhD Candidate with the Department of War Studies, King’s College, London. كتابه الثاني 21 st Century Sims: Innovation, Education and Leadership for the Modern Era, was released in February by the Naval Institute Press. The opinions expressed here are his own and are presented in his personal capacity.


It didn't necessarily win the war either. British impressment of American sailors into service to fight France was the major instigation for the war and it was ultimately stopped by the defeat and exile of Napoleon. Blockade of American ports choked trade, which ultimately brought the U.S. to the table to talk peace. And yes, the U.S. attempts to invade Canada to force the British hand failed. The Brits were able to invade Washington, D.C. And burn it, but a storm only allowed them to hold the capital for a day before they retreated and the U.S. reclaimed it. Americans had victories around the Great Lakes and managed to repel attempted British invasions throughout New England and the potential siege in Baltimore. Then, of course, the Americans won at New Orleans, which if the British would've won would've been bad given the already signed peace treaty. In the end, the outcome of the war unified the country in a way even the Revolutionary War hadn't.

This is why this can even be debated and why many historians do view it as ending in a stalemate.



تعليقات:

  1. Hartun

    انت لست على حق. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM ، سنتحدث.

  2. Keme

    أهنئ ، هذه الفكرة الممتازة ضرورية فقط



اكتب رسالة